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3秒大事件! 张雪师傅“牙哥”称已收徒7名,将沿用张雪培养模式;此前曾把自己仅有的五万块钱借给张雪创业,几乎没收学费教学

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张雪师傅“牙哥”称已收徒7名,将沿用张雪培养模式;此前曾把自己仅有的五万块钱借给张雪创业,几乎没收学费教学

张雪师傅“牙哥”称已收徒7名,将沿用张雪培养模式;此前曾把自己仅有的五万块钱借给张雪创业,几乎没收学费教学

近日,中国摩托车品牌张雪机车的赛车接连夺冠。随着热度持续,作为张雪背后的托举者之一 —— 张雪师傅“牙哥”张继星也出现在大众视野中。

张雪师傅“牙哥”(中)被视为张雪背后的托举者之一

牙哥最近在接受采访时称已收7名徒弟,将沿用对张雪因材施教的培养模式:“张雪拿了冠军,不是他完成了任务,是我完成了任务,所以我现在又开始收徒弟了,我做好准备,如果我干不成,继续干,你再干不了,叫孙子去干。”

他表示,这7个徒弟可能会统治(覆盖)整个竞技体育类产品。

牙哥原名张继星,是安徽五河人,曾十多次获得全国越野摩托锦标赛冠军。

据悉,牙哥曾点拨张雪:“你不适合当赛车手,你适合造车”。

牙哥还将张雪师兄的儿子(名叫杨蛋)收为徒弟,称他在出生的时候只要他一哭,我们拧油门,他就不哭。

牙哥称:“如果一代人完成不了,就两代人,张雪完成了第二代,我希望他能完成第三代,就是将来你骑着张雪的车走向世界冠军,你牙爷爷会倾家荡产培训你,拿了世界冠军不要把我忘了。”

张雪师傅“牙哥”称自己又收徒弟了

牙哥与张雪的相遇,像是一个命中注定的故事。

2007年,江苏泗阳的一场摩托车比赛。牙哥已是国内知名的赛车冠军,而张雪只是一个四处碰壁的追梦少年——20岁出头,满身风尘,在每一个车队面前都被拒绝。

“人家都不要他,我就感觉张雪好可怜。我感觉他跟我当初的经历一样。没人要,我要啊。”牙哥说得云淡风轻,“我不管他水平怎么样,我要完成他一个梦想——赛车手的梦想。”

这句话,改变了一个少年的命运。然而现实很快泼了冷水。“练了两天以后发现,张雪啥也不是,一点天赋都没有。”牙哥几乎要失望了。但就在这时,另一个令人惊叹的特质浮出水面。

张雪师傅“牙哥”称已收徒7名,将沿用张雪培养模式;此前曾把自己仅有的五万块钱借给张雪创业,几乎没收学费教学

“修车改车,那是真的,从来没见过这么牛的。”牙哥回忆,张雪对发动机和改车的专注程度,到了近乎疯狂的地步,“看到别人的本田、雅马哈,整个眼睛都泛光,就那种眼神,想连车带发动机一块拿走。”

在蚌埠五河的两年多,张雪每天跟着牙哥,上午一块给车保养,下午一块练车。“吃的都是我丈母娘做的饭”。日子清苦,但师徒俩乐在其中。最让牙哥印象深刻的,是张雪的韧劲,像个“疯子”一样,非要造一个水上漂摩托车。“我不让他造,但他非要去干,天天拿个电焊机在那焊,把我的电线也烧了,电焊机也烧了。”牙哥回忆这段往事时带着笑意,“再怎么骂他都不行,非得试一遍。”正是这种“不试就绝不罢休”的执拗,让牙哥认定,这个年轻人虽然当不了车手,但身上一定藏着更大的可能。

图为张雪师傅“牙哥”

2009年,牙哥对张雪说出了看似残忍但改变了一切的话:“你放弃车手梦吧,你不可能成为冠军。”

在旁人听来,这或许是一句彻底的否定。但牙哥心里清楚,这不是否定,而是一条新路。“我们每天都在一起训练,就讨论这事。我说你赛车手就别想成冠军了,不可能。那我们换个思路,如果赛车手去造车,完全有可能造出中国最好的赛车,甚至能走向世界。这是唯一的出路。”他对张雪说,“你拿不了冠军,你让你的车拿个冠军,不一样是实现梦想吗?”

这是师徒关系中一个关键的转折点。

张雪听完,没有失落,也没有抗拒。他自己心里也清楚——天赋摆在那里,不服气也没有用。

“他不可能不服气。我敢说他现在还跑不赢我。那再过10年,他还是跑不赢我。”牙哥笑着说,语气里满是疼爱和骄傲。

张雪早年在五河的老照片

事实证明,牙哥的判断是对的。张雪从此将全部热情投入到造车中。牙哥不仅给了方向,还给了实实在在的支持。“只要需要,我所有的资源你拿走。我如果有1万块钱,我给你9000元。我只要留点钱吃饭,剩下的你拿去用。”张雪创业初期,牙哥先后数十次借钱给他,还帮张雪介绍国内知名摩托车厂家,让他去系统学习摩托车制造。他甚至跟自己的哥哥借钱去支持张雪。家人问他值不值得,他说:“这个孩子,我信他。”

夺冠那天,牙哥哭了

2026年3月28日,张雪机车在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站SSP组别一举夺冠。中国制造的摩托车首次站上世界顶级赛事的最高领奖台。

品牌创始人张雪为车队夺冠庆祝

张雪师傅“牙哥”称已收徒7名,将沿用张雪培养模式;此前曾把自己仅有的五万块钱借给张雪创业,几乎没收学费教学

夺冠的瞬间,他没有给张雪打电话,甚至没有发一条消息。“我理解他,这个时候他是最忙的。铺天盖地的媒体、投资人、祝贺,他哪顾得过来?”牙哥摆了摆手,“我和他的关系,不必在这个时候去打扰。”

他一遍又一遍地刷着夺冠的视频,眼泪止不住地往下掉。“没夺冠的时候我就哭了。我是一边看比赛一边哭,大概连续哭了三四天,只要一刷到这个视频就哭,一刷到就哭。”他说。

牙哥激动地说,“这哪是一次简单的比赛胜利啊。摩托车国际赛事办了这么多年,领奖台上一直就是杜卡迪、雅马哈、川崎那些欧美日本的摩托车,人家几乎垄断了每一寸赛道。张雪这台车,用的是自己研发的三缸发动机和电控系统,最后冲线的时候领先了将近4秒——4秒啊,这在顶级比赛里简直就是碾压。”

牙哥越说越兴奋,“更让我骄傲的是啥?这台车的发动机、关键零件、整车调校,全都是咱们自己搞出来的,自主国产化。这不光是张雪一个人的胜利,这是整个中国摩托车产业链的胜利——咱们从跟着人家跑,到现在能超过去了。中国摩托车,一样能做到国际一流。”

“我们是一类人”

牙哥和张雪性格上有什么共同之处?

“一根筋吧。比较透明,从来不会说第二层意思让你猜。”他想了想,“就我们说的话永远都没有第二层意思,透明、简单、执着。”

正是这种近乎固执的专注,让他们在各自的赛道上闯出了今天。谈到张雪的成功,牙哥的总结简单而有力。“极致热爱是肯定丢不掉的,”他说,“然后永不回头。”那种专注和效率,牙哥打了个比方,“我们都是可以抱着车睡觉的人。发现一个问题,晚上不解决就不回去睡觉,问题绝不会放到第二天。”

看到徒弟取得的成功,牙哥也没有停下脚步,他正在继续书写自己的逐梦故事——打造一个低空经济生态系统。聊起现在造飞机的事,牙哥坦言,未来不排除会拉着张雪一起合伙干。“因为这块我得向他学习,他身上有些东西是我现在没有的,比如企业管理和这么多年积累下来的企业经验。”

从14次全国冠军的赛车手,到闯荡低空经济的创业者;从一个“没人要”的摩托少年,到让国产摩托车站上世界舞台——他们的故事里没有豪言壮语,只有一颗滚烫的心。正如牙哥所说的那样:“不是有钱才去做,是因为想去做,才去做的。”

这句话,或许就是他和张雪最共同的地方。

来源 都市现场综合大皖新闻、中国新闻网、潇湘晨报、钱江晚报

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